车用密封胶在汽车上的应用
汽车用密封胶的主要作用是隔绝空气、灰尘和水，以减少腐蚀或提高舒适性。在许多情况下，它们还充当定位粘合剂。现代汽车车身上的许多车用密封胶都是隐形的。事实上，低粘度的橡胶密封剂比点焊更好地用于所有金属对金属体的连接。聚乙烯热熔胶可用于组装后难以解决的零件。在组装过程中，在适当的时候在门或摇杆板上放置密封条或密封条。当本体在底漆烘箱中加热时，密封胶会在重力作用下融化并流入接头。许多其他阀体密封剂被挤压到焊接接头上，以防止水分进入，从而减少腐蚀。例如，沥青被广泛用于密封防火墙的缝隙，使其能够适应温度变化而不开裂，并减少水分入侵。
车用密封胶通常用聚乙烯密封胶代替车身前接头焊接，然后将接头覆盖，它就不会承受较大的弯曲或伸缩。这种密封胶具有良好的附着力、足够的粘度而不下垂、良好的耐候性，承受严重的盐雾暴露和多次冻融循环。在汽车发动机、底盘、变速箱以及使用时在装配时，如机用胶水都是密封胶，即防止“三漏”——油、气、水的渗漏并在各零件表面涂上液体密封胶，这在某些螺纹件上应用厌氧胶在防漏的同时，也具有弹性固体。
车用密封胶作为液体密封胶，使用较多的是半干聚硅氧烷胶，这种胶耐油、耐热性好，固化后能形成弹性膜，平面法兰面，特别是在没有固体垫片的情况下，效果非常好。其次是聚氨酯干式和丁腈橡胶干式可剥胶，在各种金属零件之间的表面应用。焊缝密封胶和点焊胶用于密封车身板的焊缝，但两种工艺和工艺条件不同，性能要求不一样，焊缝胶是在焊缝底部后涂在车身内，因此附着力较好，对涂层和面漆没有不利影响。现在汽车生产中使用的焊缝胶大多是PVC塑胶，这种胶需要配备专门的干燥设备，通常在140℃下加热3min胶成一定弹性耐磨、耐腐蚀的薄膜;还有常温硫化聚硫橡胶焊接密封胶，这种密封胶的缺点是使用多组份混合，操作复杂。
手指压胶密封腻子，施工用手指涂抹压实。主要用于车身焊接后形成的一般焊接胶无法弥补的大间隙和工艺孔。指压胶也可用于焊接工艺，其主要成分为PVC，无毒无味，无流动性，热固化，与钢板具有良好的附着力。
